????繼今年3月25日江增重工研制的船用低速機(jī)增壓器CTA140與低速機(jī)雙燃料原理樣機(jī)首次匹配成功后，時(shí)隔半年，9月25日，該型號(hào)“同胞兄弟”CTA170在中船動(dòng)力研究院臨港試驗(yàn)中心與低速柴油機(jī)原理樣機(jī)一次性匹配試驗(yàn)成功！
該型號(hào)增壓器可匹配功率為8000～14000kW的低速機(jī)，最高壓比5.0，最高效率72%，整機(jī)性能比肩國際先進(jìn)水平。
????作為中國船舶集團(tuán)所屬重慶江增船舶重工有限公司研制的大型號(hào)的高效率渦輪增壓器，CTA170渦輪增壓器的研制歷時(shí)兩年，克服了新冠肺炎疫情和夏季高溫的不利影響，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上、主動(dòng)作為，先后突破了單級(jí)超高壓比、高效率、低噪音及系列化拓展等關(guān)鍵技術(shù)。
CTA170渦輪增壓器的成功研制，進(jìn)一步擴(kuò)大了自主渦輪增壓器的使用功率范圍，為后續(xù)項(xiàng)目的進(jìn)一步研究和關(guān)重件自主可控、提升船舶動(dòng)力自主化水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“船用低速機(jī)工程（一期）研制項(xiàng)目”由中國船舶集團(tuán)牽頭推動(dòng)，集團(tuán)旗下相關(guān)科研院所、工業(yè)企業(yè)聯(lián)合參與的科技攻關(guān)項(xiàng)目，目標(biāo)是通過構(gòu)建船用低速機(jī)研發(fā)技術(shù)體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機(jī)的自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)重件研制與整機(jī)研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。
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